轴承常见的五种失效原因

1. 疲劳

运行一段时间之后，受到正常载荷作用的轴承将由于材料疲劳而失效。疲劳损伤开始形成于轴承表面下的细裂纹。随着载荷的持续作用，裂纹会扩展到表面，这将引起材料接触面松动。

这些失效表现为滚道或滚动体出现点蚀、层裂或剥落。如果这样的轴承仍继续服役，那么这些损伤将进一步扩展，因为在缺陷附近局部应力会增加。

表面损伤严重妨碍了滚动体的滚动，导致以滚动体的缺陷频率重复产生短时间的冲击。

随着损伤的扩展，冲击的周期重复特性将减少，因为滚动体的运动变得不规则，这使得在冲击之间区分单次冲击变得不可能。

如果这样的轴承继续服役，那么损伤将扩展到其他滚道或滚动体，最终将导致部件和保持架之间的摩擦增加，这将导致严重胶合。

2. 磨损

磨损是另一种常见的轴承失效原因，它主要是由尘土和外界粒子由于密封不严或由于被污染的润滑油进入到轴承中。

外界粒子研磨接触表面将使接触表面变得粗糙，形成凹凸不平的表面。严重的磨损会改变滚道与滚动体的轮廓和直径，使得轴承游隙增大。

滚动摩擦大幅增加，导致更大的滑动和滑移，最终结果是彻底故障。逐渐增加的磨损将使轴承日益产生几何误差。已磨损滚动体的非均匀直径将引起保持架振动并产生谐波，因为滚珠旋转通过载荷区与保持架旋转频率是周期性的。

滚道的几何误差将产生轴转速的多次谐波。如果轴承的游隙进一步增加到轴承出现松弛状态，这将更为复杂。

3. 塑性变形

轴承接触面的塑性变形是轴承遭受过大的载荷，而位移却相对较小的结果。结果是滚道产生压痕，因为过大的载荷会引起局部塑性变形。

在运行中，已经变形的轴承旋转不均匀，将产生过大的振动，因而不适宜继续使用。如果继续使用，将会立即出现局部疲劳损伤。

4. 腐蚀

当油中的水、酸性物质或者其他污染物进入轴承中时，会出现腐蚀。腐蚀是由损坏的密封、酸性润滑油或者当在非常潮湿的空气中，轴承从非常高的运行温度突然冷却过程中出现的冷凝引起的。

结果是轴承运动表面生锈，这将产生不均匀、噪声更大的运转，因为生锈的斑点会妨碍润滑和滚动体的平滑滚动，也会使轴承产生研磨效应和磨损。生锈的凹凸点也是滑动和滑移的起始位置。

5. 硬化

硬化表现为整个滚道圆周上出现均匀分布的压痕，在形状上近似于赫兹接触区域。

引起硬化有三个可能的原因：

（1）静态过大的载荷导致滚道产生塑性变形；

（2）静止的滚动轴承遭受振动和冲击载荷；

（3）轴承形成了通过电流循环（回路）。