为了尽可能长时间地以良好状态维持调心球轴承本来的性能，须保养、检修、以求防事故于未然，确保运转的可靠性，提高生产性、经济性。 保养更好相应机械运转条件的作业标准，定期进行。内容包括监视运转状态、补充或更换润滑剂、定期拆卸的检查。作为运转中的检修事项，有调心球轴承的旋转音、振动、温度、润滑剂的状态等等。

调心球轴承的清洗：拆卸下轴承检修时，首先记录调心球轴承的外观，确认润滑剂的残存量，取样检查用的润滑剂之后，洗调心球轴承。作为清洗剂，普通使用汽油、煤油。

拆下来的调心球轴承的清洗，分粗清洗和细清洗，分别放在容器中，先放上金属的网垫底，使轴承不直接接触容器的脏物。粗清洗时，如果使调心球轴承带着脏物旋转，会损伤调心球轴承的滚动面，应该加以注意。在粗清洗油中，使用刷子清除去润滑脂、粘着物，大致干净后，转入精洗。

精洗，是将调心球轴承在清洗油中一边旋转，一边仔细的清洗。另外，清洗油也要经常保持清洁。

轴承的保持架质量那是很好的，但是在调心球轴承日常运转中，不正确的操作就会减少调心球轴承保持架的寿命，甚至导致其断裂。下面就为大家介绍介绍都有哪些情况会导致调心球轴承保持架断裂?

根据对断裂韧性和其它的关系及材料裂纹发展过程的研究分析，我们不难看出在dn值高且存在圆周应力的情况下，高速钢的表面处理和含碳量低的高速钢硬化表面深度的变化具有重要的意义。为此，skf研制了材料表面处理工艺，可增强表面硬度，并产生压应力。经表面处理的材料具有以下特点：有较好的抗疲劳裂纹性，第二阶段，已有裂纹的扩展速度较低和淬火不足或含碳量低导致的芯部材料的断裂韧性值较高等。

开发的这种表面处理加工方法包括：

（1）用激光、电子束或感应淬火等方法对淬火不足的普通高速钢进行局部热处理，以得到表面淬硬层。这里需要指出的是淬火不足是为了提高断裂韧性。

（2）用化学热处理方法得到表面淬硬层。这种方法包括将碳或氮渗透到普通高速钢显微组织中，或小程度改变含碳量。